11 декабря 2024 года в АНО «ДМТК» состоялась встреча представителей транспортно-логистической отрасли России. Мероприятие традиционно было посвящено подведению итогов уходящего года и обсуждению планов на будущее, среди которых  ключевой темой стало обсуждение возможных направлений  увеличения к 2030 г. в полтора раза объема перевозок по МТК  по сравнению с 2021 г. и повышения глобальной конкурентоспособности маршрутов МТК, проходящих по территории России.

В мероприятии приняли участие представители Аппарата Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей, сотрудники Министерства иностранных дел Российской Федерации, ведущие транспортные компании страны, члены профессиональных объединений, представители российских СМИ.

В этих целях участниками встречи была высказана необходимость углубления кооперации между странами-партнерами, поиска партнеров в зарубежных странах для налаживания постоянного обмена информацией о текущих инфраструктурных проектах и усиления многостороннего сотрудничества.

Представители автомобильных перевозчиков в числе прочего отметили, что для увеличения объема перевозимых грузов необходимо улучшение работы пунктов пропуска, расположенных на участках государственной границы страны, и организация системы электронной очереди. Со стороны железнодорожных перевозчиков был отмечен большой рост перевозок в направлении «Китай-Европа». Для дальнейшего расширения железнодорожных перевозок была высказана необходимость консолидации и определения грузопотока, а также синергии различных МТК для обеспечения более «гибкой» логистики. Одной из текущих проблем на данном треке является также вопрос выбора валюты для оплаты грузоперевозок.

В области агропромышленного сектора была затронута тема «узких мест», возникших в новых геополитических реалиях, например, по поиску оптимальных маршрутов доставки продукции АПК потребителям с соблюдением требований продовольственной безопасности.

Отдельное выступление было посвящено проблемам перевозчиков в Калининградской области, в частности вопросам функционирования электронной очереди на МАПП Чернышевское, равноправного и справедливого доступа на паромную линию, являющуюся продолжением сухопутных маршрутов следования автомобилистов в/из Калининградской области. Кроме этого, были обсуждены некоторые возможные меры поддержки российских перевозчиков.

Участниками заседания был отмечен высокий уровень вовлеченности Дирекции в международную деятельность по развитию МТК, в частности, в рамках Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии и Подгруппы по транспорту и логистике Делового совета БРИКС.